今朝，歐洲無縫鋼管廠正面對布局性利潤擠壓，盈利空間收窄。歐洲市場的主導權正在從無縫鋼管廠轉向終端用戶，而訂價權則遲緩向上游原材料轉移，原料已占到鋼材成本的70%。此外，歐洲昂揚的成本包羅能源成本、額外的政策成本和削減碳排放帶來的環保成本,讓歐洲鋼鐵企業在國際市場的競爭力削弱。　　天氣政策一向是歐洲能源價錢上漲的首要驅動力。歐盟的平均工業用電價錢是美國的兩倍，自然氣價錢是美國的2-3倍，更遠遠高于首要成長中經濟體的價錢程度。當局應該縮小歐盟企業和美國等競爭者的平均能源價錢差，可在今朝形勢下，歐洲鋼鐵行業已經沒有可能將原料和能源成本進一步降低，并且歐洲委員會避而不談歐洲昂揚的能源價錢是歐洲天氣和能源政策所致。　　歐洲大志勃勃的減排方針又間接增添了企業的成本，加重企業的承擔，使歐洲企業在全球競爭中處于劣勢。歐洲委員會的新減排方針是，到2030年溫室氣體減排40%，年夜年夜跨越之前確定的到2020年減排20%。這一減排方針曾遭到歐洲鋼鐵聯盟(Eurofer)的攻訐。Eurofer稱，歐洲無縫鋼管工業要求對該政策發生的間接成本的增添賜與抵償，不然很難介入全球競爭。為應對減排方針，安賽樂米塔爾公司早前帶領研發超低二氧化碳排放煉鋼法(ULCOS)項目，因受金融危機的影響，該項目在完成一期手藝開辟階段后未有新的進展。今朝該公司又與法國研究部結合開展稱為低影響煉鋼(LIS)的研究項目，旨在經由過程手藝改革，以更經濟的體例降低煉鋼過程中的二氧化碳排放，以及二氧化碳的收受接管。　　此外，因為歐洲嚴酷的政策律例，無縫鋼管企業還必需破費更多的行政和辦理成本。昂揚的能源及辦理成本導致歐洲鋼鐵企業削減在立異和投資等方面的投入，并且難以吸引新的鋼鐵項目投資。　　設備關停打算承受壓力　　面臨需求萎縮，歐洲鋼企不得不減產，一些高爐將臨時封閉或永遠性封閉。但問題是企業很難在列國當局的影響下做出合理的關停決議計劃，封閉產能出格是永遠性的封閉會激發本地當局和企業員工的強烈否決，歐洲列國當局也都在積極地干涉干與鋼鐵企業關停產能。好比，歐洲年夜的鋼廠安賽樂米塔爾公司打算永遠封閉別離位于比利時列日廠和法國Florange廠的各2座高爐，這一決議曾遭到強烈及國度當局帶領人的責難。迫于壓力，安賽樂米塔爾一度暗示，推遲在歐洲的重組打算及裁人和更多的封閉打算，直到歐洲工業委員會的歐洲鋼鐵步履打算6月底出臺。不外，按照法國當局的許可封閉吃虧設備，但不許可裁人的一項和談，安賽樂米塔爾公司終啟動了法國Florange廠的兩座高爐封閉工作，估計將在6月底完成封閉。該公司稱，必需面臨歐洲經濟的龐大轉變這一事實，響應地進行調整，用特定的和高附加值產物帶給歐洲鋼廠一個持續和有用益的將來，不然面對更年夜的危險。　　有動靜稱，5月22日安賽樂米塔爾頒布發表重啟位于西班牙阿斯圖里亞斯廠(Asturias)和法國敦刻爾克廠(Dunkirk)的兩座高爐，可能也是迫于當局的壓力，盡管該公司聲稱是基于對歐洲鋼鐵業蘇醒的判定，但至少從今朝來看，2023年歐洲的鋼鐵需求毫不會呈現本色性的好轉。www.tjzijin.com